Ένας ξεχωριστός και προσιτός προορισμός που έχει να προσφέρει πολλά
 

Αναφερόμενοι όλα αυτά τα χρόνια στο δρόμο Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη, το «κομμάτι» που δημιουργεί συζητήσεις επί συζητήσεων και «διχάζει» αφορά στο Καλαμάτα – Ριζόμυλος. Από το Ριζόμυλο και μετά, τόσο στην παλιά μελέτη της «παραλιακής χάραξης» όσο και στη νέα, αυτή που συντάχθηκε από το «ΜΟΡΕΑ» και προωθείται από το υπουργείο το τελευταίο διάστημα, δεν υπάρχουν αλλαγές. Απορία αρκετών είναι αν θα μπορούσε να έχει ξεκινήσει το Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη, που θα είχε «λύσει» αρκετά από τα προβλήματα της σημερινής ταλαιπωρίας. 
Κ. Γαζ. 

Τη σύμβαση υλοποίησης ενός έργου και την προγραμματική σύμβαση ενός άλλου υπέγραψε ο περιφερειάρχης Πέτρος Τατούλης για τη Μεσσηνία.
Ειδικότερα, υπέγραψε τη σύμβαση υλοποίησης του έργου «Κατασκευή γεφυριδίου σε ρέμα στη θέση “Κρύα Βρύση” στην Τοπική Κοινότητα Κεφαληνού του Δήμου Μεσσήνης» και την προγραμματική σύμβαση μεταξύ της Περιφέρειας Πελοποννήσου και της Ιεράς Μητρόπολης Μεσσηνίας για την υλοποίηση του έργου «Ανακατασκευή τμήματος κεραμοσκεπής, τοποθέτηση σταυρού και αλεξικεραύνου στον Ι.Ν. Αγίου Σπυρίδωνος Διοδίων Δήμου Μεσσήνης».

Τα βασικά μέτρα ασφαλείας τηρούνται, αλλά απαιτούνται «όλα κατά γράμμα»
 
 
Εντατικοποιούνται εξαιτίας των τελευταίων τραγικών περιστατικών, αλλά και με εντολή του υπουργού Τουρισμού, Χάρη Θεοχάρη, οι έλεγχοι για να διαπιστωθεί αν λειτουργούν νόμιμα και τηρούνται τα μέτρα ασφάλειας στις πισίνες των τουριστικών καταλυμάτων και των καταστημάτων.

Παραμένει πολύ χαμηλή η ενεργοποίηση των πολιτών
 
 
Μόνο 20%, κι αυτό με το ζόρι, των δικαιωμάτων Μεσσηνίων για το πρόγραμμα Κτηματολογίου, που τρέχει τώρα στο νομό μας, έχει κατατεθεί, σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, στο αρμόδιο Γραφείο Κτηματογράφησης στην Καλαμάτα.
Η προθεσμία που είχε δοθεί λήγει στις 26 Αυγούστου και επίσημα δεν υπάρχει καμία ενημέρωση για περαιτέρω παράταση.

Εδώ και περίπου δέκα χρόνια φοιτητές από την  Αμερικάνικη Αρχαιολογική Σχολή επισκέπτονται την Άνω Μεσσηνία, με ξεχωριστό ενδιαφέρον για το χωριό Κωνσταντίνοι και την Πολίχνη και μελετούν την ιστορία της περιοχής.  
Στο επίκεντρο είναι οι δύο εγχάρακτες πλάκες με το τελετουργικό των Μυστηρίων της Ανδανίας, οι οποίες είναι εντοιχισμένες στην είσοδο του Ι.Ν. των Αγίων Κωνσταντίνου και Ελένης.  

Μόλις 2 χιλιόμετρα μακριά από την πασίγνωστη Βοϊδοκοιλιά βρίσκεται μια παραλία που της μοιάζει πολύ σε σχήμα και διάταξη.

Η παραλία κοντά στη Βοϊδοκοιλιά σχηματίζει το χαρακτηριστικό «Ω» και έχει στη μέση της μια συστάδα από βράχια, τα οποία λειτουργούν ως κυματοθραύστης στο ήδη λιμενοειδές σχήμα της. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να μην έχει ποτέ κύμα, ακόμα και αν αλλού τα κύματα είναι μεγάλα.

Παντελής έλλειψη μεγάλων επιχειρήσεων σε δυναμικότητα
 
 
Σε μικρές και πολύ μικρές παραγωγικές δραστηριότητες, έχει περιορισθεί τα τελευταία χρόνια και ιδιαίτερα την περίοδο της οικονομικής κρίσης, η επιχειρηματική δυναμικότητα της Μεσσηνίας, στον τομέα της μεταποίησης και του εμπορίου.
Οι μεγάλες αλλαγές, με λουκέτο σε πολλές παραγωγικές επιχειρήσεις του νομού, ήρθαν από το 2011 και μετά, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία των αρμοδίων υπηρεσιών.

Η ιστορία της 10ης Επαρχιακής Οδού  στο Νομό μας είναι πολύ παλιά. Προβλέφθηκε από το Σχέδιο Μάρσαλ, μετά το Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, ως έργο στρατηγικής σημασίας. Αυτά μας τα γνώρισε όταν ζούσε ο Πανάγος (Τάκης) Ηλιόπουλος, μέλος της πενταμελούς τότε Επιτροπής της UNDRA. Περί το τέλος της 10ετίας του ΄80 ανασύρθηκε από τα συρτάρια και σχεδιάστηκε η κατασκευή της. Θα συνέδεε το Λιμάνι της Πύλου και μέσα από τα χαμηλά βουνά (Κοντοβούνια) στο κέντρο του νομού, θα συνδέονταν με την 8η Επαρχιακή στο χωριό Λυκουδέσι.

Σε εξέλιξη παρά την καθυστέρηση των χρηματοδοτήσεων 
 
 
 
Συνεχίζονται οι συντηρήσεις στο δασικό οδικό δίκτυο της Μεσσηνίας και όπως σημείωσε μιλώντας στο «Θ» ο δασάρχης Καλαμάτας, Σπύρος Κατσίποδας, κανένας δασικός δρόμος στον Ταΰγετο δεν είναι κομμένος, πλην του δρόμου από τη θέση Ιμποβός προς Ιερά Μονή Σιδηρόπορτας που έχει κοπεί από τις βροχές.