Μοιάζει τριτοκοσμικό μια περιοχή σαν τη Δυτική αλλά και την Κεντρική Πελοπόννησο να μην έχει τρένο. Όμως, αν είχε, θα το χρησιμοποιούσε κόσμος; Θα ήταν βιώσιμο;
Αν το δούμε ρομαντικά, ναι, θα ήταν ωραίο να υπάρχει τρένο για την Πάτρα, όπως και για την Αθήνα. Όμως, το ζήτημα είναι κατά πόσο αυτό θα ήταν ανταγωνιστικό και οικονομικά και χρονικά.
Στο εξωτερικό ο κόσμος χρησιμοποιεί κυρίως τρένα για τέτοιες αποστάσεις, όμως πρόκειται για τρένα που μπορούν να ανταγωνιστούν χρονικά τα αυτοκίνητα και τα λεωφορεία. Το να μπει ένα τρένο που θα κάνει 5 ώρες για την Πάτρα ή 7 για την Αθήνα και θα το χρησιμοποιούν 10 άτομα, είναι πολυτέλεια στην Ελλάδα της κρίσης.
Τέλος, να θυμίσουμε ότι πριν από κάποια χρόνια έγινε ανακαίνιση των γραμμών και, αντί να αλλαχθούν, τοποθετήθηκαν του ίδιου μεγέθους, όπερ σημαίνει ότι ταχύτερα τρένα δεν μπορούν να μπουν και, βέβαια, γι’ αυτό κάποιος ευθύνεται…
Π.Μπ.
Τα όνειρα για το τρένο και η βιωσιμότητά του
Δείτε επίσης.
Κρατάει την πρωτιά ο Μεσσηνιακός, Μάνη και Εράνη από κοντά
Παράτυποι μετανάστες στο λιμάνι της Καλαμάτας
Η Καλαμάτα Basket 76-61 τη Νίκη Αμαρουσίου
Απότομη προσγείωση για την Καλαμάτα – Έχασε 5-0 από τον Ολυμπιακό
«Ψάξε μου Φθηνότερα»: Ένα «κλικ» εξοικονομεί σχεδόν 20 ευρώ σε καλάθι 31 προϊόντων
Επιτροπή Περιβάλλοντος: Θετική γνωμοδότηση για την ΜΠΕ του λιμένα Στούπας
Διεύθυνση Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος: Εντοπίστηκε φυτεία με 505 δενδρύλλια κάνναβης στη Μεσσηνία
Ερωτήσεις του Δημήτρη Οικονομάκου αναπάντητες επί 2 μήνες από τη Δημοτική Αρχή
Τοπικά 25.10.2026, 21:00
Υπαλλήλους με αποσπάσεις ζητά η 6η ΥΠΕ για τα νοσοκομεία
Τοπικά 25.10.2026, 20:17
Ο καιρός αύριο Δευτέρα στην Καλαμάτα
Τοπικά 25.10.2026, 20:00
Το Αθλητικό Κέντρο στη βόρεια γειτονιά στη Δημοτική Επιτροπή Καλαμάτας
Τοπικά 25.10.2026, 17:00
ΟΕΒΕΣ Μεσσηνίας «Όχι στην κατάργηση της ΔΟΥ Καλαμάτας»
Φόρτωση…



