Ανησυχία Χρυσομάλλη – Πανηγυρισμοί Μαντά
Μίλτος Χρυσομάλλης: «Δυσάρεστη εξέλιξη η απένταξη του Μιναγιώτικου από το Ταμείο Ανάκαμψης»
Με αφορμή τις πρόσφατες ανακοινώσεις για την απένταξη του έργου του Μιναγιώτικου φράγματος από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και τη μεταφορά του στο Ειδικό Πρόγραμμα ΣΔΙΤ με χρηματοδότηση μέσω του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων, ο βουλευτής Μεσσηνίας της Ν.Δ., Μίλτος Χρυσομάλλης, δήλωσε τα εξής:
«Η απένταξη από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας του έργου της κατασκευής και λειτουργίας του Μιναγιώτικου Φράγματος αποτελεί μια χαμένη μεγάλη ευκαιρία για τη Μεσσηνία, τον πρωτογενή της τομέα και τον Πύλιο αγρότη. Είναι γεγονός ότι υπήρχε αρκετός χρόνος από το 2021 που εξαγγέλθηκε το έργο μέχρι και τον Ιούνιο του 2026, που ήταν η καταληκτική ημερομηνία για την υλοποίηση των έργων του ΤΑΑ, προκειμένου να έχει κατασκευαστεί. Με δεδομένο ότι προσωρινός ανάδοχος είχε ανακηρυχθεί ήδη από τον Νοέμβριο του 2024, κανείς δεν μπορεί να ισχυριστεί ότι όλα πήγαν καλώς μέχρι σήμερα. Υπήρξαν αδικαιολόγητες καθυστερήσεις και είναι αυτονόητο ότι πρέπει να αναζητηθούν οι λόγοι γιατί το έργο δεν ξεκίνησε εγκαίρως. Δεν ήταν ασφυκτική η προθεσμία του Ταμείου Ανάκαμψης, όπως κάποιοι επιχειρούν να χρησιμοποιήσουν ως δικαιολογία. Αντιθέτως, ήταν πλήρως ρεαλιστική και γι’ αυτό πρέπει να αναζητούν ευθύνες για τη μη υλοποίηση του έργου.
Από την άλλη, η ανακοίνωση του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών για την ένταξη του έργου σε Ειδικό Πρόγραμμα ΣΔΙΤ με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση που στηρίζεται στο ΠΔΕ, μας κάνει συγκρατημένα αισιόδοξους για την τύχη του. Το ΠΔΕ, όμως, υπόκειται συχνά σε αναθεωρήσεις, ειδικά όταν οι γεωπολιτικές εξελίξεις αλλάζουν τις προτεραιότητες του προϋπολογισμού. Επιπλέον, η σχετική Υπουργική Απόφαση που προσδιορίζει τη νέα διαδικασία για τα έργα που απεντάσσονται από το ΤΑΑ, ορίζει ρητώς ότι το σύνολο της διαθέσιμης δαπάνης για το σύνολο των έργων είναι 600 εκατομμύρια ευρώ, που θα κατανεμηθεί αφού πρώτα εκδοθεί απόφαση κατανομής πόρων από τον αρμόδιο υπουργό, και εν συνεχεία υποβληθεί νέα πρόταση για τη συνέχιση της χρηματοδότησης του έργου κατά την Προγραμματική Περίοδο 2026-2030. Σημειώνεται ότι στην απόφαση αναφέρονται 7 αναπτυξιακοί στόχοι και 30 προτεραιότητες που περιλαμβάνουν πολλαπλάσια έργα προς ένταξη και χρηματοδότηση. Τίποτα, επομένως, δεν προϋποθέτει με ασφάλεια ότι η χρηματοδότηση για την κατασκευή και λειτουργία του Μιναγιώτικου φράγματος είναι απόλυτα εξασφαλισμένη, έως την ολοκλήρωση του έργου.
Δυστυχώς, για εμάς στη Μεσσηνία η εμπειρία από την κατασκευή των δικτύων του Φιλιατρινού φράγματος δε μας επιτρέπει να είμαστε αισιόδοξοι για την έγκαιρη υλοποίηση του Μιναγιώτικου και αυτό τόνισα και πρόσφατα αρμοδίως.
Τέλος, ευελπιστώ ότι η κατασκευή και η λειτουργία του Μιναγιώτικου φράγματος ως έργου ΣΔΙΤ με πόρους του ΠΔΕ δε θα επιφέρει μελλοντικά και στο βάθος της 25ετίας καμία επιβάρυνση για τους αγρότες της Πυλίας με τη μορφή τελών χρήσης.
Εύχομαι οι ανησυχίες μου να διαψευστούν και όλα να προχωρήσουν ομαλώς. Επειδή, όμως, θέλω να κοιτώ τους συμπολίτες μου στα μάτια και να είμαι πάντοτε ειλικρινής απέναντί τους, με σεβασμό στους Μεσσήνιους αγρότες και τις πολλαπλές δυσκολίες που αντιμετωπίζουν στην παραγωγή, σήμερα δεν πανηγυρίζω με τις εξαγγελίες για την ένταξη του Μιναγιώτικου στο ΠΔΕ, αντίθετα παραμένω ιδιαίτερα ανήσυχος. Η εξέλιξη της πορείας κατασκευής του Μιναγιώτικου φράγματος αλλά και του αρδευτικού δικτύου του Φιλιατρινού, που το έχουμε μάλλον “ξεχάσει”, είναι κρίσιμη για την αγροτική παραγωγή της Μεσσηνίας και δε χωρούν πλέον άλλες καθυστερήσεις. Είναι δύο εμβληματικά έργα που η Μεσσηνία δεν έχει την πολυτέλεια να μην έχει, δεν έχει την πολυτέλεια ο Φιλιατρινός και ο Πύλιος αγρότης να στερείται άρδευσης σε μια εποχή υψηλού κόστους παραγωγής και κλιματικής κρίσης».
Περικλής Μαντάς: Πλήρως διασφαλισμένο το Μιναγιώτικο φράγμα – Σε νέα χρηματοδοτική τροχιά το έργο
Με αφορμή τις πρόσφατες κυβερνητικές ανακοινώσεις και τις αντίστοιχες τοποθετήσεις σχετικά με την πορεία του Μιναγιώτικου φράγματος, είναι σημαντικό η κοινωνία της Μεσσηνίας να έχει πρόσβαση σε έγκυρη, ουσιαστική και ολοκληρωμένη ενημέρωση για τις τελευταίες εξελίξεις και το τι πραγματικά σημαίνουν τα νέα δεδομένα για την υλοποίηση του έργου.
Με βάση τις τελευταίες αποφάσεις, η κυβέρνηση προχώρησε στη μεταφορά του έργου από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (ΤΑΑ) σε νέο πλαίσιο χρηματοδότησης μέσω του Ειδικού Προγράμματος ΣΔΙΤ. Η εξέλιξη αυτή δε συνιστά σε καμία περίπτωση «βήμα προς τα πίσω». Αντίθετα, αποτελεί μια ουσιαστική κίνηση θωράκισης του έργου, καθώς το νέο χρηματοδοτικό εργαλείο δημιουργήθηκε ακριβώς για να εξασφαλίσει τη συνέχιση σημαντικών έργων υποδομής χωρίς τις ασφυκτικές χρονικές πιέσεις που επιβάλλουν τα ευρωπαϊκά προγράμματα.
Το νέο πλαίσιο διασφαλίζει:
•τη δημόσια συμμετοχή στο έργο
•την κάλυψη της κατασκευαστικής συμβολής, η οποία αρχικά προβλεπόταν από το Ταμείο Ανάκαμψης
•την αποδέσμευση του έργου από την αυστηρή προθεσμία ολοκλήρωσης έως το τέλος του 2026.
Παράλληλα, προβλέπεται συγκεκριμένος μηχανισμός παρακολούθησης και διαχείρισης του έργου, ώστε να αντιμετωπιστούν έγκαιρα ζητήματα που αφορούν απαλλοτριώσεις ή άλλες απαιτούμενες διαδικασίες, περιορίζοντας σημαντικά τον κίνδυνο καθυστερήσεων.
Τι σημαίνει αυτό πρακτικά για το Μιναγιώτικο;
1. Το έργο δεν ακυρώνεται. Αντίθετα, η χρηματοδότησή του θεωρείται πλέον πλήρως διασφαλισμένη μέσω εθνικών πόρων και του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων
2. Η διαδικασία προχωρά κανονικά και η σύμβαση με τον προσωρινό ανάδοχο αναμένεται να υπογραφεί το προσεχές διάστημα, καθώς επιλύθηκαν οι εκκρεμότητες που σχετίζονταν με το χρηματοδοτικό σκέλος του έργου.
Με απλά λόγια, το κράτος επέλεξε να καλύψει την κατασκευή του έργου με εθνικούς πόρους, προκειμένου να μη χαθεί λόγω των στενών ευρωπαϊκών προθεσμιών.
Το επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα του έργου
Με βάση τα έως τώρα δεδομένα και τη νέα χρηματοδοτική δομή, το επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα του έργου διαμορφώνεται πλέον ως εξής:
•Υπογραφή σύμβασης: Εντός του 2026.
•Οριστικοποίηση μελετών: 6-10 μήνες μετά την υπογραφή της σύμβασης (2027).
•Προπαρασκευαστικές εργασίες και απαλλοτριώσεις: παράλληλα με την εξέλιξη των μελετών.
•Κατασκευαστική περίοδος: 2027-2028
•Έναρξη λειτουργίας: εντός του 2029
•Διάρκεια ΣΔΙΤ: 25 έτη, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής και της συντήρησης.
Είναι σημαντικό να γίνει κατανοητό ότι, παρότι η απένταξη του έργου από το Ταμείο Ανάκαμψης αρχικά δημιούργησε εύλογες ανησυχίες, η ένταξή του στο Ειδικό Πρόγραμμα ΣΔΙΤ προσφέρει πλέον ένα σημαντικά πιο ρεαλιστικό και ασφαλές πλαίσιο υλοποίησης. Το έργο αποκτά περισσότερο χρόνο, ισχυρότερες διασφαλίσεις και καλύτερες προϋποθέσεις ολοκλήρωσης, χωρίς τον κίνδυνο προχειροτήτων που θα δημιουργούσαν οι ασφυκτικές προθεσμίες του 2026.
Το Μιναγιώτικο φράγμα δεν αποτελεί απλώς ένα ακόμη δημόσιο έργο. Είναι μια κρίσιμη υποδομή για το μέλλον της αγροτικής παραγωγής, της διαχείρισης των υδάτινων πόρων και της συνολικής αναπτυξιακής προοπτικής της Μεσσηνίας. Η ολοκλήρωσή του αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα για τον τόπο και ένα έργο που η Μεσσηνία περιμένει εδώ και πολλά χρόνια.
