Στα 100 εκατ. ευρώ η επένδυση για το αεροδρόμιο
Επενδύσεις που θα αγγίξουν τα 100 εκατ. ευρώ και οι επιβάτες τους 700.000 το 2030, περιλαμβάνει ο κεντρικός σχεδιασμός της Κοινοπραξίας Fraport – Κοπελούζου –Κωνσταντακόπουλου για το αεροδρόμιο της Καλαμάτας, σύμφωνα με τα στοιχεία που είδαν το φως της δημοσιότητας μετά την προχθεσινή έγκριση της σύμβασης παραχώρησης από το Υπουργικό Συμβούλιο.
Η κύρωση της σύμβασης και οι τελικές υπογραφές αναμένονται τέλη Ιουνίου – αρχές Ιουλίου, ενώ οι πρώτες εργασίες εκσυγχρονισμού θα ξεκινήσουν από το φθινόπωρο του 2026 και μετά. Ο δε νέος αεροσταθμός των 9.000 τ.μ. που θα κατασκευασθεί εξαρχής υπολογίζεται ότι θα ολοκληρωθεί σε χρονικό διάστημα 24 έως 25 μηνών από την έναρξη των εργασιών.
Την πρώτη τριετία από την ανάληψη της λειτουργίας, η Κοινοπραξία δεσμεύεται να πραγματοποιήσει επενδύσεις τουλάχιστον 28,3 εκατ. ευρώ.
Διπλασιασμός επιβατών
Την Τρίτη, με εισήγηση του υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκου Πιερρακάκη, εγκρίθηκε από το Υπουργικό Συμβούλιο η σύμβαση για το αεροδρόμιο «Καπετάν Βασ. Κωνσταντακόπουλος».
Σύμφωνα το «power game.gr», οι υπογραφές που αφορούν στη σύμβαση παραχώρησης του αεροδρομίου αναμένονται προς τα τέλη Ιουνίου. Κάτι που είχε μεταφέρει έπειτα από έγκυρες πληροφορίες το «Θάρρος» από τον προηγούμενο μήνα, δημοσιεύοντας ότι η «Fraport» αναμένεται να μπει και επίσημα στο αεροδρόμιο αρχές Ιουλίου.
Η σύμβαση που συνυπογράφεται από το Ελληνικό Δημόσιο αφορά στην 40ετή παραχώρηση του δικαιώματος διοίκησης, διαχείρισης, λειτουργίας, ανάπτυξης, επέκτασης, συντήρησης και εκμετάλλευσης του Διεθνούς Αεροδρομίου Καλαμάτας. Στο σχήμα η Fraport Greece συμμετέχει με 51%, η Delta Airport Investments με 24,5% και η ΠΗΛΕΑΣ Α.Ε με το υπόλοιπο 24,5%.
Το ύψος της οικονομικής προσφοράς του προτιμητέου επενδυτή ανέρχεται συνολικά σε 45,2 εκατ. ευρώ σε σταθερές τιμές 2025.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιεύθηκαν από το «power game.gr», στην περίοδο Ιανουαρίου- Απριλίου του 2026 το αεροδρόμιο είχε συνολική επιβατική κίνηση 25.443 ταξιδιώτες, με τις διεθνείς αφίξεις να καταγράφουν άνοδο κατά 24% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι, φτάνοντας τις 11.817 για πρώτη φορά στην περίοδο της χαμηλής σεζόν, από τους 9.532 ταξιδιώτες του πρώτου τετραμήνου του 2025.
Πέρυσι το σύνολο της επιβατικής κίνησης διαμορφώθηκε σε 368.000 ταξιδιώτες, με τις αφίξεις από το εξωτερικό να ανέρχονται σε 169.730 επιβάτες, ενώ οι εκτιμήσεις για φέτος ως προς τη συνολική επιβατική κίνηση (αφίξεις, αναχωρήσεις, εσωτερικού, εξωτερικού) κάνουν λόγο για ένα νούμερο 400.000 ταξιδιωτών περίπου.
Έτοιμο το 2028
Σύμφωνα με τον «Οικονομικό Ταχυδρόμο», η Κοινοπραξία σχεδιάζει επενδύσεις ύψους 100 εκατ. ευρώ με κεντρικό στόχος τον διπλασιασμό της επιβατικής κίνησης μέσα στην επόμενη πενταετία. Από περίπου 370.000–380.000 επιβάτες σήμερα, η κοινοπραξία φιλοδοξεί να οδηγήσει το αεροδρόμιο στους 700.000 επιβάτες έως το 2030, ενισχύοντας παράλληλα τη διεθνή παρουσία της Πελοποννήσου στον ευρωπαϊκό αεροπορικό χάρτη.
Η στρατηγική ανάπτυξης περιλαμβάνει άνοιγμα σε νέες αγορές του εξωτερικού, ενίσχυση υφιστάμενων δρομολογίων και νέες απευθείας αεροπορικές συνδέσεις. Για τη θερινή περίοδο του 2026 έχουν ήδη προγραμματιστεί νέα δρομολόγια από Εδιμβούργο και Λονδίνο μέσω Jet2, από Αμβούργο με Condor και από Βουδαπέστη με Wizz Air, ενώ αυξάνονται και οι συχνότητες πτήσεων από βασικές ευρωπαϊκές αγορές.
Συνολικά, η νέα τουριστική σεζόν αναμένεται να «τρέξει» με 31 απευθείας αεροπορικές συνδέσεις, συμπεριλαμβανομένων των μεγάλων ελληνικών αεροδρομίων.
Αιχμή του επενδυτικού σχεδιασμού αποτελεί η κατασκευή νέου τερματικού σταθμού, τριπλάσιου μεγέθους από τον σημερινό. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, το νέο κτήριο θα αναπτυχθεί σε ήδη απαλλοτριωμένη έκταση προς τη Μικρομάνη, πίσω από το υφιστάμενο κτήριο του αστυνομικού σταθμού.
Ο γενικός διευθυντής ανάπτυξης της Fraport Greece, Γιώργος Βήλος, δήλωσε νωρίτερα φέτος ότι ο νέος αεροσταθμός θα αυξήσει την επιφάνεια από τα 3.000 στα 9.000 τετραγωνικά μέτρα, με στόχο η επένδυση να ολοκληρωθεί πριν από το συμβατικό χρονοδιάγραμμα, με το νέο αεροδρόμιο να είναι έτοιμο το 2028.
Όπως είχε αποκαλύψει το «Θάρρος», το σημερινό κτήριο προβλέπεται να μετατραπεί σε χώρο VIP αφίξεων και αναχωρήσεων, καθώς και σε διοικητικά γραφεία.
Στο πλάνο περιλαμβάνονται εκσυγχρονισμός και επέκταση των υφιστάμενων εγκαταστάσεων, νέοι χώροι στάθμευσης αεροσκαφών, αναβάθμιση πληροφοριακών συστημάτων, νέοι εμπορικοί χώροι, duty free και εστίαση, βελτίωση πυροσβεστικών υποδομών, όπως και παρεμβάσεις για τη συνολική αναβάθμιση της εμπειρίας των επιβατών.
Της Βίκυς Βετουλάκη
