Τους όρους του διαγωνισμού (φανερή πλειοδοτική διαδικασία) για την ιδιωτικοποίηση του κεντρικού και του βόρειου χώρου στάθμευσης του Νέδοντα, με 103 και 328 θέσεις αντίστοιχα, έχουν ήδη ψηφίσει (κατά πλειοψηφία) τα αρμόδια όργανα του Δήμου Καλαμάτας. Σύμφωνα με την εισήγηση, το ελάχιστο όριο πρώτης προσφοράς θα είναι 280.000 ευρώ.
Είναι η δεύτερη φορά που ο Δήμος Καλαμάτας προσπαθεί να ιδιωτικοποιήσει τους χώρους στάθμευσης. Την πρώτη φορά, πέρσι, στο διαγωνισμό προσήλθε μόνο ένας οικονομικός φορέας, ο ίδιος που διαχειρίζεται τους ανοικτούς χώρους στάθμευσης όλα αυτά τα χρόνια, όμως η σύμβαση δεν εγκρίθηκε από το Ελεγκτικό Συνέδριο.
Σημειώνεται ότι η παράταξη της μείζονος μειοψηφίας, με επικεφαλής τον Βασίλη Τζαμουράνη, ζητά από τη Δημοτική Αρχή να παρουσιάσει τεχνοοικονομικά στοιχεία που να δείχνουν ότι πράγματι είναι προς το συμφέρον του Δήμου να ιδιωτικοποιήσει τους χώρους στάθμευσης αντί να τα λειτουργεί ο ίδιος.
Σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, ο ανάδοχος θα αναλάβει την υποχρέωση να εκσυγχρονίσει τις εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό των χώρων και να υλοποιήσει επενδυτικό πρόγραμμα με κόστος που έχει υπολογιστεί ότι ανέρχεται στα 300.000 ευρώ. Η δε διάρκεια της σύμβασης θα είναι πέντε χρόνια.
Αυτά γράφαμε για όσα συζητήθηκαν στη συνεδρίαση της Δημοτικής Επιτροπής την περασμένη Δευτέρα, μαζί με ορισμένες επιπλέον υποχρεώσεις για τον ανάδοχο.
Η παραπάνω συζήτηση συνεχίστηκε και στην προχθεσινή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Καλαμάτας, όπου για μία ακόμη φορά η Δημοτική Αρχή και οι παρατάξεις των μειοψηφιών στήριξαν τις απόψεις τους.
Η πρώτη υποστήριξε ότι ο μηχανισμός του Δήμου δεν μπορεί να υποστηρίξει τη δημοτική λειτουργία, ενώ οι μειοψηφίες στήριξαν την αντίθετη άποψη, με την προσθήκη ότι η κατάργηση της δωρεάν λειτουργίας για κάποιες ημέρες του χρόνου, μαζί με την ελεύθερη πρόσβαση από τις 9.00 το βράδυ έως τις 9.00 το πρωί, επιβαρύνουν περαιτέρω τους δημότες.
Α.Π.
