Ερωτήματα για την απόρριψη του κρουαζιερόπλοιου “Astoria Grande”

Με την ιδιότητα του Κοινοτικού Συμβούλου της Δημοτικής Κοινότητας Καλαμάτας και αναπληρωματικού μέλους στο Δ.Σ. του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, οφείλω να τοποθετηθώ δημόσια για το θέμα της απόρριψης του κρουαζιερόπλοιου “Astoria Grande” στις 28 Οκτωβρίου.

​Η δικαιολογία περί “τακτικής συντήρησης” των θαλαμηγών που καταλαμβάνουν τη θέση πρόσδεσης έχει προκαλέσει εύλογες αντιδράσεις στην τοπική κοινωνία. Η διαχείριση, όμως, μιας δημόσιας λιμενικής υποδομής δε γίνεται με προφορικές υπεκφυγές, αλλά με κανόνες και διαφάνεια.

​Για να στηριχθεί η δικαιολογία της διοίκησης του Λιμενικού Ταμείου, πρέπει να απαντηθούν άμεσα τα εξής 3 θεσμικά ερωτήματα:

​Υπάρχει επίσημη άδεια εργασιών; Οι άδειες εκτέλεσης εργασιών εκδίδονται αποκλειστικά από την αρμόδια Λιμενική Αρχή και όχι από τη διοίκηση του Ταμείου. 

Υπάρχει εγκεκριμένη άδεια με ημερομηνία προγενέστερη της αίτησης του κρουαζιερόπλοιου; Πρόκειται για βαριά ακινησία ή απλή συντήρηση; Μόνο σοβαρές μηχανολογικές βλάβες (που καθιστούν το σκάφος ακυβέρνητο) δικαιολογούν την αδυναμία μετακίνησής του αρόδου για λίγες ώρες. Υπάρχει επίσημη Βεβαίωση Ακινησίας από το Λιμεναρχείο ή τον νηογνώμονα; Αν πρόκειται για απλές εργασίες, γιατί δε μετακινείται αρόδου όπως έχει γίνει επανειλημμένα στο παρελθόν;

​Ποιος αποφασίζει για τη χρήση του κρηπιδώματος; Από πότε μια δημόσια υποδομή ζωτικής σημασίας για την τουριστική ανάπτυξη της Καλαμάτας μετατρέπεται σε “ιδιωτικό επισκευαστήριο” με προφορικές εκτιμήσεις;

​Η ουσία είναι μία… Αν όλα είναι νόμιμα και θεσμικά ορθά, ας δοθούν σήμερα στη δημοσιότητα: ​Ο αριθμός πρωτοκόλλου της άδειας εργασιών από το Λιμεναρχείο. ​Η τεχνική έκθεση ακινησίας που αποδεικνύει ότι η θαλαμηγός αδυνατεί μηχανολογικά να μετακινηθεί.

​Η Καλαμάτα, η τοπική αγορά και οι επαγγελματίες της πόλης χρειάζονται αναπτυξιακό σχεδιασμό και ιεράρχηση του δημόσιου συμφέροντος, όχι αποφάσεις που αφήνουν την αίσθηση ότι οι ανάγκες των λίγων μπαίνουν πάνω από το όφελος των πολλών.

Του Διονυσίου Αγάλου