Φέτος θα ξεκινήσει η μελέτη για το κυκλοφοριακό της Καλαμάτας, για την οποία η Δημοτική Αρχή είχε ανακοινώσει ότι θα άρχιζε πέρσι. Παρότι δεν έχει την αρμοδιότητα του κυκλοφοριακού, ο αντιδήμαρχος Βασίλης Κουτραφούρης δήλωσε στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου ότι αποφασίστηκε η μελέτη να μην ετοιμαστεί από την Τεχνική Υπηρεσία, αλλά από τους αναπτυξιακούς οργανισμούς με τους οποίους ο Δήμος έχει συνάψει προγραμματική σύμβαση και πως αυτός είναι ο λόγος που δεν ξεκίνησε πέρσι.
Στο Δημοτικό Συμβούλιο για τη λογοδοσία της Δημοτικής Αρχής ο σύμβουλος της μείζονος μειοψηφίας, Κώστας Τσαπόγας, ζήτησε από τη Δημοτική Αρχή: «Το μόνο που σας λέμε, είναι “βάλτε ψηλά στις προτεραιότητές σας το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης”, γιατί μέχρι τώρα, εκ του αποτελέσματος, φαίνεται ότι δεν το έχετε κάνει». Όπως πρόσθεσε, «όταν ένα ζήτημα, όπως η διαχείριση της κυκλοφορίας, φτάνει στα εισαγγελικά γραφεία και τις δικαστικές αίθουσες, μετά τη μήνυση του Αστικού ΚΤΕΛ Καλαμάτας, είναι προφανές ότι έχει αποτύχει η πολιτική εξουσία, δηλαδή η Δημοτική Αρχή Καλαμάτας, που έχει ουσιαστικά την ευθύνη για τη λειτουργία της πόλης και δεν έχει κάνει απολύτως τίποτα για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος».
Ο αντιδήμαρχος Βασίλης Κουτραφούρης αντέτεινε ότι η Δημοτική Αρχή έχει τη βούληση να αντιμετωπίσει το πρόβλημα και πως αυτό φαίνεται στο πεδίο και στις προσπάθειες που καταβάλλονται.
Απαντώντας για τις θέσεις στάθμευσης που χάνονται στα έργα ανάπλασης, ο κ. Κουτραφούρης ανακοίνωσε ότι έγινε μέτρηση από την Υπηρεσία και, τελικά, μέχρι τώρα στις αναπλάσεις των κεντρικών οδών έχουν χαθεί 44 θέσεις και σε καμία περίπτωση 200 και 300, όπως είπε ότι ισχυρίζονταν ορισμένοι.
Επίσης, σημείωσε ότι η Δημοτική Αστυνομία έχει απομακρύνει 124 εγκαταλελειμμένα αυτοκίνητα και την επόμενη εβδομάδα θα απομακρύνει ακόμη οκτώ. Όπως επισήμανε, πρόκειται για αυτοκίνητα παρά την οδό και με την απομάκρυνσή τους θα απελευθερωθούν συνολικά 132 θέσεις στάθμευσης.
Για την επέκταση του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης, ο αντιδήμαρχος είπε πως θα γίνει όταν ολοκληρωθούν οι αναπλάσεις στο κέντρο.
Επίσης, ο κ. Κουτραφούρης επανέλαβε ότι μέσα στη χρονιά θα δημιουργούν δύο περιφερειακοί χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων, ένας στην περιοχή της Αγίας Παρασκευής και ένας στη δυτική συνοικία, κοντά σε στάση του Αστικού ΚΤΕΛ στην Αθηνών.
Επιπλέον, είπε ότι «πολύ σύντομα» θα ολοκληρωθεί και η διαδικασία μίσθωσης ιδιωτικών οικοπέδων για τη στάθμευση αυτοκινήτων.
Για το συγκεκριμένο θέμα, ο αρμόδιος δημοτικός σύμβουλος, Γιώργος Φάβας, ανακοίνωσε ότι επτά ιδιοκτήτες προσφέρθηκαν για τη μίσθωση των οικοπέδων τους, εκ των οποίων κατάλληλα κρίθηκαν από την αρμόδια επιτροπή τα τέσσερα. Για τα τέσσερα αυτά οικόπεδα έχει γίνει εκτίμηση, κατά της οποίας έχει ασκήσει ένσταση ο ένας ιδιοκτήτης. Όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία εκδίκασης της ένστασης, το Τμήμα Δημοτικής Περιουσίας του Δήμου θα καλέσει τους ιδιοκτήτες για την υπογραφή των συμφωνητικών μίσθωσης.
Σε ό,τι αφορά τη μικροκινητικότητα, ο κ. Κουτραφούρης είπε
ότι στόχος της Δημοτικής Αρχής είναι η αύξηση του αριθμού των κοινόχρηστων ποδηλάτων, ενώ αναφέρθηκε και στο σχεδιασμό του Δήμου για την προμήθεια ηλεκτρικού λεωφορείου για την εξυπηρέτηση των δημοτών.
Ακόμη, ανακοίνωσε ότι έχουν δρομολογηθεί διανοίξεις οδών στο κέντρο της πόλης, όπως στη Σωκράτους και τη Βασιλίσσης Σοφίας, οι οποίες θα εξασφαλίσουν τη διαμπερή σύνδεση των οδών Ακρίτα και Αριστομένους, κάτι που είπε ότι θα συμβάλει στην αποσυμφόρηση της κίνησης και επιπλέον θα δημιουργήσει νέες θέσεις στάθμευσης παρά την οδό.
Κλείνοντας ο κ. Κουτραφούρης μίλησε για έναν συνδυασμό μέτρων που υλοποιούνται από τη Δημοτική Αρχή και θα αποδώσουν σταδιακά, παρατηρώντας ότι μαγικό ραβδί για την επίλυση του προβλήματος δεν υπάρχει.
Στ.Μ.
