Το ταξίδι τους από την Κίνα με προορισμό το λιμάνι του Πειραιά φέρεται να έχουν ξεκινήσει δύο παρτίδες από τον συνολικό όγκο των σωλήνων Φ800 για το έργο αντικατάστασης του κεντρικού αγωγού υδροδότησης από το αντλιοστάσιο του Πηδήματος στην Καλαμάτα.
Τη σχετική ενημέρωση έκανε χθες το μεσημέρι, στη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΔΕΥΑΚ, ο πρόεδρος της επιχείρησης, δημοτικός σύμβουλος Ανδρέας Καραγιάννης.
Απαντώντας σε αίτημα του συμβούλου της μείζονος μειοψηφίας, Δημήτρη Φαββατά, για ενημέρωση του Διοικητικού Συμβουλίου, ο Ανδρέας Καραγιάννης ανέφερε ότι οι αγωγοί φέρεται να έρχονται στην Ελλάδα με δύο καράβια, το ένα απέπλευσε από την Κίνα στις 27 Μαΐου και το δεύτερο στις 28 του μηνός. Οι σωλήνες, συνέχισε, έχουν φορτωθεί σε κοντέινερ, που μεταφέρονται στην Ελλάδα με ειδικά πλοία, 20 κοντέινερ στο ένα και 30 στο άλλο. Σημείωσε ότι το ταξίδι υπολογίζεται να διαρκέσει 55 ημέρες.
Επισημαίνεται ότι την προηγούμενη φορά, στα τέλη Δεκεμβρίου του 2023, οι σωλήνες ήρθαν κατευθείαν στο λιμάνι της Καλαμάτας με ναυλωμένο καράβι. Φαίνεται, όμως, ότι η μίσθωση καραβιού είναι πλέον οικονομικά απαγορευτική, ιδιαίτερα μετά τη σύρραξη στη Μέση Ανατολή, γι’ αυτό και η μεταφορά τώρα γίνεται με κοντέινερ.
Ο Ανδρέας Καραγιάννης είπε ότι για την έναρξη του ταξιδιού των σωλήνων τον ενημέρωσε η ανάδοχος εταιρεία του έργου αντικατάστασης του κεντρικού αγωγού υδροδότησης, επισήμανε ωστόσο ότι στη ΔΕΥΑΚ δεν έχουν αποσταλεί ακόμη έγγραφα που να αποδεικνύουν ότι βρίσκεται σε εξέλιξη αυτή η διαδικασία.
Πάντως, πρόσθεσε, η ανάδοχος εταιρεία, σύμφωνα με τις πληροφορίες που φτάνουν στην επιχείρηση, ψάχνει να ξαναφτιάξει συνεργεία, κάτι που δείχνει ότι ετοιμάζεται η επανεκκίνηση του έργου.
Σημειώνεται ότι το έργο έχει παράταση μέχρι τον Ιούλιο του 2027, όμως φαίνεται πολύ δύσκολο να τηρηθεί η χρονική αυτή προθεσμία, διότι το πιο δύσκολο κομμάτι του δεν έχει ακόμη εκτελεστεί. Πρόκειται για το τμήμα του αγωγού που θα κατασκευαστεί στο κέντρο της πόλης, τη Νέα Είσοδο και το Ασπρόχωμα, όπου αναμένεται να δημιουργηθεί ιδιαίτερα σοβαρό πρόβλημα με τη διαχείριση της κυκλοφορίας και τη λειτουργία του αστικού ιστού.
Στ.Μ.
