Παρέμβαση του Σταμάτη Μπεχράκη
Η Δημοτική Αρχή Καλαμάτας επαίρεται ότι στην πρώτη σειρά των προτεραιοτήτων της, σε θέματα κοινωνικής πολιτικής, είναι η προστασία των ανθρώπων με κινητικά προβλήματα.
Ο δημοτικός σύμβουλος της μείζονος πλειοψηφίας, Σταμάτης Μπεχράκης, αποδομεί το παραπάνω επιχείρημα, έχοντας ως παράδειγμα τα έργα που γίνονται αυτή την περίοδο στο δυτικό πεζοδρόμιο της Αριστομένους (από την Ξενοφώντος έως τη Μακεδονίας), όπου δεν υπάρχει, όπως υποστηρίζει, πρόβλεψη για οδηγό όδευσης τυφλών.
Ειδικότερα, σε παρέμβασή του σημειώνει: «Ο οδηγός όδευσης τυφλών είναι μια ειδική λωρίδα του δαπέδου από πλάκες διαφορετικής υφής και χρώματος από το υπόλοιπο δάπεδο, που αποσκοπεί στην καθοδήγηση και ασφαλή διακίνηση των ατόμων με προβλήματα όρασης.
Ο οδηγός αυτός είναι μια… πρωτοποριακή καινοτομία για ανθρώπους με μειωμένη όραση ή ολική τύφλωση. Το ερώτημα που δημιουργείται, επομένως, είναι γιατί δεν προβλέπεται να κατασκευαστεί το παραπάνω έργο στο νέο πεζοδρόμιο που κατασκευάζεται στη δυτική πλευρά της οδού Αριστομένους, στην Καλαμάτα και μάλιστα σε πλευρά της περιοχής της πόλης που βρίσκονται σχολείο, κτήρια διοίκησης, τα Δικαστήρια, αλλά και περιοχή που γίνονται διάφορες εκδηλώσεις, συζητήσεις, όπως το αμφιθέατρο “Κουμουνδούρος” και το ΔΗΠΕΘΕ.
Γιατί, λοιπόν, δεν προβλέφθηκε ο οδηγός αυτός στο σχεδιασμό του συγκεκριμένου έργου, σε ένα από τα πιο πολυσύχναστα πεζοδρόμια από πολλές πόλεις της Πελοποννήσου; Προφανώς και είναι γνωστό θέμα στη Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Καλαμάτας, αφού μάλιστα έχει απασχολήσει το θέμα και το Δημοτικό Συμβούλιο για ένα μικρότερο τμήμα του ίδιου δρόμου.
Η μη τοποθέτηση του προαναφερόμενου οδηγού στο πεζοδρόμιο κεντρικού δρόμου, όπως η οδός Αριστομένους, που φιλοδοξεί να συγκεντρώνει χιλιάδες επισκέπτες χειμώνα – καλοκαίρι, είναι πολύ σοβαρό ζήτημα. Ενισχύει το ερώτημα που υπάρχει σχεδόν σε όλους μας, αν ο σχεδιασμός των υποδομών, για δημιουργία μιας πιο ανθρώπινης πόλης, που αφορά ειδικές ομάδες πληθυσμού, είναι συνειδητοποιημένος επαρκώς από τη σημερινή Δημοτική Αρχή, που ρυμουλκεί τις τεχνικές υπηρεσίες στα “γούστα της”.
Οι καταστηματάρχες της περιοχής μόνο ωφελημένοι μπορεί να είναι από το να έχουν επιπλέον πελάτες. Ενώ η αναβίωση της βόλτας στα “ουζάκια” παλιότερων εποχών δεν μπορεί να γίνει χωρίς τους συμπολίτες μας με προβλήματα όρασης όπως και… τότε! Αν η Δημοτική Αρχή παραμυθιάζει τους καταστηματάρχες ότι τους εξυπηρετεί που δε βάζει τον οδηγό όδευσης, ας το εξηγήσει δημόσια.
Ο οδηγός όδευσης τυφλών, σύμφωνα με τις υποχρεώσεις που απορρέουν από συγκεκριμένες διατάξεις της νομοθεσίας μας, προβλέπεται σε όλα τα νέα πεζοδρόμια. Συγκεκριμένα, πρέπει να τοποθετείται σε πεζοδρόμια με πλάτος ίσο ή μεγαλύτερο των 2,80 m και σε όλα τα πεζοδρόμια των εμπορικών δρόμων (αξόνων δραστηριοτήτων), ασχέτως του πλάτους των».
Του Αντώνη Πετρόγιαννη
