Ήμουν σίγουρος ότι η ιστορία με τον προλιμένα είχε λήξει προ τετραετίας, μετά τις αντιδράσεις που είχε προκαλέσει η προσπάθεια του ΤΑΙΠΕΔ να παραχωρήσει σε επενδυτή τον προλιμένα για ‘’αξιοποίηση-ανάπτυξη’’. Η σφοδρή αντίδραση των κατοίκων της παραλίας, των καταστηματαρχών και όλων των Δημοτικών Παρατάξεων του Δήμου Καλαμάτας, που ζητούσαν να σταματήσει οποιαδήποτε προσπάθεια παραχώρησης του προλιμένα, είχε φέρει αποτέλεσμα.
Ο Δήμος Καλαμάτας με τις μελέτες που εκπόνησε η τεχνική υπηρεσία ήταν έτοιμος να δημοπρατήσει το έργο αναβάθμισης –αξιοποίησης του προλιμένα, η αναγκαιότητα επικαιροποίησης του Master plan του Λιμανιού καθυστέρησε την υλοποίηση του έργου.
Από που προέκυψε ξαφνικά η εκβάθυνση του προλιμένα και η κατασκευή ως φυσικό επακόλουθο κρηπιδώματος από τον λιμενοβραχίονα του Πανελληνίου έως τον λιμενοβραχίονα στην ‘’Ψαροπούλα’’ για τον ελλιμενισμό κρουαζιερόπλοιων; Άλλαξε το master plan και δεν το γνωρίζουμε;
Ευτυχώς ο Δήμαρχος έβαλε τα πράγματα στην θέση τους με τον πιο κατηγορηματικό τρόπο δηλώνοντας ότι δεν πρόκειται να πειραχθούν στον προλιμένα η ακτογραμμή και τα χαρακτηριστικά της παραλίας.
Υ.Γ Στον εγκεκριμένο χάρτη του master plan η ακτογραμμή στον προλιμένα παραμένει ως έχει άθικτη και για τα κρουαζερορόπλοια προβλέπεται συγκεκριμένος χώρος δυτικά.
Γιώργος Κυριακόπουλος
