Και αυτή την εβδομάδα, ύστερα από σχετική απόφαση της Ομοσπονδίας τους, συνεχίζουν την αποχή από τις εξετάσεις υποψήφιων οδηγών οι εξεταστές της Διεύθυνσης Μεταφορών στη Μεσσηνία.
Η αποχή, αν συνεχισθεί και την επόμενη εβδομάδα, θα συμπληρώσει πλέον δύο μήνες, καθώς έχει ξεκινήσει από την 1η Οκτωβρίου, με τους εξεταστές να διαμαρτύρονται για τη μη καταβολή της αποζημίωσης που δικαιούνται από το υπουργείο εδώ και αρκετούς μήνες.
Ωστόσο, άλλο μεγάλο αγκάθι είναι οι εξετάσεις που πρέπει να γίνουν για τους ηλικιωμένους, με τους εξεταστές να διαφωνούν με τον τρόπο που ορίζει το υπουργείο.
Μάλιστα, εξεταστές στη Μεσσηνία έχουν ήδη δηλώσει εγγράφως πως δε θα συμμετέχουν σε εξετάσεις ηλικιωμένων για λόγους ασφαλείας.
Αντιδρούν οι εξεταστές
Με τις νέες διατάξεις, για την ανανέωση των αδειών οδήγησης οδηγών άνω των 74 ετών, οποιασδήποτε κατηγορίας (αυτοκινήτου, μοτοποδηλάτου, μοτοσικλέτας κ.λπ.), θα πρέπει να δίνονται ξανά πρακτικές εξετάσεις και, μάλιστα, με το όχημα του εξεταζόμενου.
Όπως σημειώνουν οι εξεταστές, το ζητούμενο δεν είναι αν ο ηλικιωμένος έχει ξεχάσει να οδηγεί, αλλά εάν από ιατρικής άποψης έχει τη δυνατότητα να συνεχίσει να το κάνει. «Πολύ απλά και παραστατικά θα τονίσουμε ότι σε μια απλή βόλτα μέσα στην πόλη κατά τη διάρκεια της επιβαλλόμενης αυτής εξέτασης, που θα κάνει παρκάρισμα, οπισθογωνία και άλλες δοκιμασίες των υποψήφιων οδηγών, δεν είναι δυνατόν να ελεγχθούν τα αντανακλαστικά του. Κατά κανόνα στις συνθήκες αυτές, δεν είναι αναμενόμενες ιδιαίτερα δύσκολες καταστάσεις. Εάν, όμως, δημιουργηθεί μια επικίνδυνη κατάσταση, αυτός που δεν έχει γρήγορα αντανακλαστικά, είναι σχεδόν βέβαιο ότι δε θα μπορέσει να αντιδράσει σωστά. Θα διαπιστωθεί τότε η ανεπάρκειά του. Θα είναι όμως αργά. Γιατί χωρίς την παρουσία εκπαιδευτή (δάσκαλου οδήγησης) μπορεί να υπάρξουν ακόμα και σ’ αυτή την τυπική διαδικασία ζημιές, τραυματισμοί, θύματα, που καμιά ασφαλιστική εταιρεία δε θα καλύψει», σημείωσε εξεταστής.
Θέμα ασφάλειας
Το βασικότερο ζήτημα που θέτουν οι εξεταστές, όσον αφορά στη συγκεκριμένη διάταξη του νέου ΚΟΚ, είναι η ασφάλειά τους: «Οι πολίτες και οι υπάλληλοι εξεταστές εκτίθενται σε κίνδυνο αναφορικά με τη σωματική τους ακεραιότητα και η ασφαλιστική κάλυψη του οδηγού και των επιβαινόντων εξεταστών τίθεται εν αμφιβόλω, αφού οι εξετάσεις θα γίνονται χωρίς την παρουσία εκπαιδευτή και με όχημα του ηλικιωμένου ή κάποιου άλλου ιδιοκτήτη. Με τη μη ύπαρξη εκπαιδευτή και δεύτερων ποδόπληκτρων, πώς θα αποτραπεί ενδεχόμενο ατύχημα;
Παρά την εγκύκλιο, διατηρούνται ασάφειες και οι εξεταστές καλούνται να παραστήσουν τους τεχνικούς οχημάτων, αλλά ταυτόχρονα και τους ψυχολόγους και ιατρούς και ενίοτε και τους μάντεις, αφού με τη διατύπωση της εγκυκλίου, η οποία σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να αναπληρώσει τα κενά του νόμου, ορίζεται ότι: “Σε περίπτωση που η επιτροπή έχει βάσιμες ενδείξεις για πιθανούς περιορισμούς για την ικανότητα οδήγησης του ενδιαφερομένου, δε διενεργείται ή διακόπτεται η δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς. Σημαντικό θέμα τίθεται, επίσης, όσον αφορά στην ασφάλιση οδηγού και οχήματος, καθώς, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, οι ασφαλιστικές εταιρείες απαλλάσσονται της υποχρέωσής τους για ασφάλιση, εφόσον διαπιστωθεί ότι το όχημα χρησιμοποιείται με διαφορετικό τρόπο από αυτό που καθορίζεται στο συμβόλαιο. Από τη στιγμή, λοιπόν, που ένα όχημα χρησιμοποιείται ως εξεταστικό, σε περίπτωση ατυχήματος η ασφαλιστική δε θα παρέχει κάλυψη», κατέληξε ο εξεταστής υποψήφιων οδηγών.
Της Βίκυς Βετουλάκη
