Χωρίς αξιόπιστο χρονοδιάγραμμα και… βάρκα την ελπίδα
Σε νέο κύκλο παρατάσεων εισέρχεται το έργο «Βελτίωση της 7ης Επαρχιακής Οδού Μεσσηνίας (τμήματα Μεσσήνη–Εύα και Εύα–Λάμπαινα)», προϋπολογισμού 7,45 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ, ένα έργο που παραμένει βαλτωμένο επί χρόνια, παρά τις επανειλημμένες αποφάσεις και εγκρίσεις.
Τον Οκτώβριο η Περιφερειακή Επιτροπή Πελοποννήσου ενέκρινε την παράταση της προθεσμίας περαίωσης, ωστόσο η απόφαση αυτή δεν είχε τη σύμφωνη γνώμη της Ειδικής Υπηρεσίας Διαχείρισης (ΕΥΔΕ) Πελοποννήσου, η οποία είναι αρμόδια για τα συγχρηματοδοτούμενα έργα του ΕΣΠΑ. Ως εκ τούτου, η συγκεκριμένη έγκριση δεν είχε ουσιαστική ισχύ.
Και με την έγκριση
Πλέον, με νεότερο έγγραφο της ΕΥΔΕ Πελοποννήσου τις προηγούμενες μέρες, δόθηκε η απαιτούμενη θετική γνωμοδότηση, ανοίγοντας το δρόμο για τη χορήγηση της τέταρτης κατά σειρά παράτασης έως τις 30 Απριλίου 2026. Η παράταση αφορά έργο που αρχικά έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί τον Μάρτιο του 2023, δηλαδή περισσότερο από δύο χρόνια πριν.
Παρά τη θεσμική «τακτοποίηση» της παράτασης, το έργο εξακολουθεί να αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα μεγάλων καθυστερήσεων. Οι βασικές αιτίες εντοπίζονται στη μη ολοκλήρωση των διαδικασιών επίταξης και αναγκαστικής απαλλοτρίωσης, στις εκκρεμότητες με τον καθορισμό της προσωρινής τιμής μονάδας από τα δικαστήρια, αλλά και στις σημαντικές καθυστερήσεις μετακίνησης των δικτύων κοινής ωφέλειας (ΔΕΔΔΗΕ, ΟΤΕ).
Σημειώνεται ότι από τους 356 περίπου ιδιοκτήτες των οποίων απαλλοτριώνεται η ιδιοκτησία έχουν αποδεχτεί και υπογράψει την απόφαση βεβαίωσης της επίταξης περίπου 184, ενώ 172 έχουν αρνηθεί.
Η υπόθεση έχει φτάσει στα δικαστήρια, με τη δίκη για τον καθορισμό της προσωρινής τιμής απαλλοτρίωσης να πραγματοποιείται τον Σεπτέμβριο που μας πέρασε, και η απόφαση να αναμένεται. Επιπλέον, το Νοέμβριο εκδικάσθηκαν αιτήσεις ασφαλιστικών μέτρων από ιδιοκτήτες στο τμήμα Εύα – Λάμπαινα.
Ελάχιστες εργασίες
Ενδεικτικό της κατάστασης είναι ότι μέχρι σήμερα οι εργασίες έχουν προχωρήσει μόνο αποσπασματικά, σε τμήματα όπου υπήρξε συναίνεση ιδιοκτητών, ενώ μεγάλα τμήματα της οδού, μεταξύ αυτών και το κρίσιμο κομμάτι Μεσσήνη–Εύα, παραμένουν ουσιαστικά ανεκτέλεστα.
Μέχρι στιγμής έχουν ολοκληρωθεί χωματουργικές εργασίες και τεχνικά έργα σε περιορισμένα τμήματα, κυρίως μεταξύ Εύας και Αριστοδημείου, όπου υπήρξε συναινετική παραχώρηση εκτάσεων. Σε άλλα σημεία, οι εργασίες είτε δεν έχουν ξεκινήσει είτε προχωρούν με αργούς ρυθμούς εξαιτίας των νομικών και τεχνικών εμποδίων.
Έτσι, παρά τη νέα έγκριση και την τυπική κάλυψη που παρέχει η ΕΥΔΕ Πελοποννήσου, το έργο της 7ης επαρχιακής οδού παραμένει ένα έργο με πολύ μεγάλη χρονική υστέρηση, χωρίς σαφές και αξιόπιστο χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης, γεγονός που προκαλεί εύλογα ερωτήματα για το συνολικό σχεδιασμό και τη διαχείρισή του.
Της Βίκυς Βετουλάκη
