Η πρώτη σύμβαση, ύψους 1,5 εκατ. ευρώ, που αφορά στη σύνταξη μελετών για την αναβάθμιση των εγκαταστάσεων του αεροδρομίου Καλαμάτας, στο πλαίσιο της παραχώρησης, υπογράφηκε και πρόκειται για το πρώτο βήμα για την υλοποίηση της μεγάλης επένδυσης.
Παράλληλα, η νέα εταιρεία διαχείρισης του αεροδρομίου που έχει συσταθεί από την Κοινοπραξία, η “Kalamata Airport”, προχώρησε σε αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου.
Σύμβαση για μελέτες
Η εταιρεία ΕΚΤΕΡ Α.Ε., ενημερώνοντας το επενδυτικό της κοινό, ανακοίνωσε ότι στις 11 Ιουνίου υπεγράφη η λεγόμενη Bridge Agreement μεταξύ της Κοινοπραξίας Intrapower – EKTER – KLX AIRPORT και της Kalamata Airport S.A., της εταιρείας παραχώρησης που έχει αναλάβει τη διαχείριση και ανάπτυξη του αεροδρομίου.
Η σύμβαση αφορά στην εκπόνηση των μελετών και του αρχικού σχεδιασμού της συνολικής αναβάθμισης του αεροδρομίου μέχρι την υπογραφή της κύριας σύμβασης μελέτης και κατασκευής που θα ακολουθήσει.
Η αμοιβή για τη συγκεκριμένη φάση του έργου ανέρχεται σε 1,5 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ, ενώ η ΕΚΤΕΡ συμμετέχει στην κοινοπραξία με ποσοστό 50%, γεγονός που της εξασφαλίζει σημαντικό αντικείμενο εργασιών.
Η συγκεκριμένη συμφωνία αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς αποτελεί ουσιαστικά την έναρξη της διαδικασίας υλοποίησης ενός από τα σημαντικότερα έργα αναβάθμισης αεροπορικών υποδομών στην Ελλάδα.
Πριν από λίγες ημέρες υπεγράφη η σύμβαση παραχώρησης του αεροδρομίου μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου, του Υπερταμείου και της εταιρείας παραχώρησης Kalamata Airport S.A., στην οποία συμμετέχουν η Fraport AG, η Delta Airport Investments Α.Ε. και η ΠΗΛΕΑΣ Συμμετοχών Α.Ε.
Η παραχώρηση, όπως ήδη είναι γνωστό, προβλέπει ένα εκτεταμένο επενδυτικό πρόγραμμα που θα οδηγήσει στη συνολική αναβάθμιση του αεροδρομίου, με νέες εγκαταστάσεις, αύξηση της επιβατικής δυναμικότητας, βελτίωση της ταξιδιωτικής εμπειρίας και ενίσχυση της διεθνούς συνδεσιμότητας της Μεσσηνίας.
Ανεκτέλεστο έργων
Σε ό,τι αφορά την εταιρεία που ανέλαβε τις μελέτες, σε δημοσίευμά του το money-tourism.gr αναφέρει ότι μετά την υπογραφή της σύμβασης μαζί με μία ακόμα που αφορά στη Χίο, το συνολικό ανεκτέλεστο υπόλοιπο έργων της ΕΚΤΕΡ –δημοσίων και ιδιωτικών, είτε αυτόνομα είτε μέσω κοινοπραξιών– ανέρχεται πλέον σε 208,4 εκατ. ευρώ.
Επισημαίνει δε, ότι η εξέλιξη αυτή ενισχύει περαιτέρω το χαρτοφυλάκιο της εισηγμένης κατασκευαστικής εταιρείας, η οποία συμμετέχει σε σειρά σημαντικών έργων υποδομών σε ολόκληρη τη χώρα, με ιδιαίτερη έμφαση σε αεροπορικές, τουριστικές και δημόσιες υποδομές.
«Η σύμβαση για το αεροδρόμιο της Καλαμάτας θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική, καθώς ανοίγει τον δρόμο για τη φάση υλοποίησης ενός έργου που αναμένεται να αλλάξει τα δεδομένα στις αεροπορικές μεταφορές της νοτιοδυτικής Ελλάδας και να αποτελέσει βασικό μοχλό ανάπτυξης του τουρισμού και της τοπικής οικονομίας τα επόμενα χρόνια» υπογραμμίζεται στο δημοσίευμα.
Αύξηση μετοχικού κεφαλαίου
Στο μεταξύ, σύμφωνα με την Financialreport.gr, σχεδόν στον ίδιο χρόνο με την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης του Διεθνούς Αερολιμένα Καλαμάτας «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος», ολοκληρώθηκαν και οι τελευταίες εταιρικές διαδικασίες για την πλήρη ενεργοποίηση της εταιρείας «Αεροδρόμιο Καλαμάτας Ανώνυμη Εταιρεία» (Kalamata Airport A.E.), του ειδικού εταιρικού οχήματος που θα αναλάβει τη διοίκηση, διαχείριση, λειτουργία, ανάπτυξη και εκμετάλλευση του αεροδρομίου για τα επόμενα 40 χρόνια.
Η εταιρεία συγκάλεσε γενική συνέλευση και προχώρησε μέσα στον Ιούνιο σε αύξηση κεφαλαίου ύψους 5,864 εκατ. ευρώ, με το μετοχικό κεφάλαιο να ανέρχεται πλέον σε 6,964 εκατ. ευρώ. Η «Αεροδρόμιο Καλαμάτας Α.Ε.» έχει ως αποκλειστικό αντικείμενο τη διοίκηση, διαχείριση, λειτουργία, ανάπτυξη, επέκταση, συντήρηση και εμπορική εκμετάλλευση του Διεθνούς Αερολιμένα Καλαμάτας, σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης παραχώρησης για 40 χρόνια που υπεγράφη μεταξύ της εταιρείας, των μετόχων της, του Ελληνικού Δημοσίου και του Υπερταμείου.
Το πρώτο Διοικητικό Συμβούλιο αποτελείται από τους: Holger Schaefers, αντιπρόεδρος της Fraport Greece, Charles Weinland, μέλος Δ.Σ. της Fraport Greece, Μαρίνα Παπατσώνη εκ μέρους της «ΠΗΛΕΑΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ Α.Ε. και Αθανάσιο Βασιλόπουλο.
Η εταιρεία αποτελεί το εταιρικό όχημα της κοινοπραξίας που ανέλαβε την παραχώρηση του αεροδρομίου. Μετά την ολοκλήρωση της συναλλαγής, το μετοχικό σχήμα διαμορφώνεται με τη συμμετοχή της Fraport AG, της Delta Airport Investments Α.Ε. και της ΠΗΛΕΑΣ Συμμετοχών Α.Ε., ενώ προβλέπεται και συμμετοχή του Υπερταμείου με ποσοστό 10%, όπως προβλέπει η σύμβαση παραχώρησης για 40 χρόνια.
Μετά τη μεταβίβαση αυτή, η συμμετοχή της Fraport διαμορφώνεται στο 45,9%, ενώ οι Delta Airport Investments και ΠΗΛΕΑΣ Α.Ε. κατέχουν από 22,05% έκαστη και 10% το Υπερταμείο. Η Delta Airport Investments A.E. είναι εταιρεία του Ομίλου Κοπελούζου και η ΠΗΛΕΑΣ Α.Ε. εταιρεία του Ομίλου Κωνσταντακόπουλου.
Το επιχειρηματικό σχέδιο προβλέπει επενδύσεις περίπου 28,3 εκατ. ευρώ κατά την πρώτη τριετία, εκσυγχρονισμό του αεροσταθμού, αναβάθμιση των εμπορικών και λειτουργικών εγκαταστάσεων, βελτίωση της εμπειρίας των επιβατών, δημιουργία προϋποθέσεων ώστε η επιβατική κίνηση να προσεγγίσει τις 700.000 αφίξεις και αναχωρήσεις ετησίως μέσα στα επόμενα χρόνια. Οι πρώτες υποχρεωτικές επενδύσεις προβλέπεται να υλοποιηθούν μέσα στην πρώτη τριετία της παραχώρησης, ενώ στόχος είναι η σημαντική αύξηση της επιβατικής κίνησης τα επόμενα χρόνια.
Της Βίκυς Βετουλάκη
